Matahari Pagi

Jenis oli sangat bervariasi dengan masing-masing memiliki kondisi penggunaan optimum untuk operasional tertentu. Demikian juga ada beberapa lembaga yang bergerak dalam penentuan grade oli ini yang bertugas mengatur klasifikasi oli, sehingga mudah untuk dimengerti dan cocok untuk pemakaian di daerah tsb. Lembaga seperti ini misalnya API (America Petroleum Institute), atau ILSAC (Internasional Lubricant Standardization and Approval Committee) dsb. Salah satu standarisasi yang banyak dipakai adalah standarisasi SAE. Standarisasi produk pelumas dapat dijelaskan sebagai berikut: 1. SAE (Society of Automotive Engineers). SAE ini adalah range tingkat kekentalan suatu pelumas seperti contoh SAE 10w-40 ini menandakan produk ini range kinerja kekentalan pada keadaan dingin sampai panas adalah 10 sampai 40. Ada juga yang hanya menunjukan satu range/grade saja contoh SAE 20. Kalau yang menggunakan range 2bh seperti SAE 20w-50 disebut oli multigrade. Kalo huruf w pada 10w adalah singkatan winter...

4.1 DASAR SISTEM HIDROLIK Sistem hidrolik adalah suatu system pemindah tenaga dengan mempergunakan zat cair/fluida sebagai perantara. 4.1.1 Sifat zat cair/fluida Sifat-sifat zat cari/fluida antara lain adalah :  Mengalir dari tekanan tinggi ke tekanan yang lebih rendah atau dari permukaan yang tinggi ke permukaaan yang rendah atau dari permukaan yang rendah.  Bentuknya selalu berubah-ubah sesuai dengan tempatnya  Tidak dapat dimampatkan. 4.1.2 Perbandingan Sistem Hidrolik dibandingkan Dengan Sistem Mechanical. Keuntungannya adalah :  Dapat menyalurkan torque dan gaya yang besar.  Pencegahan overload tidak sulit.  Control gaya pengoperasian mudah dan cepat.  Pergantian kecepatan lebih mudah.  Getaran yang timbul relatip lebih kecil.  Daya tahan lebih lama. Kerugiannya adalah :  Peka terhadap kebocoran.  Peka terhadap perubahan temperatur.  Kadang-kadang kecepatan kerja berubah.  Kerja sistem saluran tidak sederhana Adapun kerja sistem hidrolik dapat digambarkan sebagai peru...